„Siekiame toliau plėsti skrydžių geografiją ir užtikrinti patogias jungtis su pagrindiniais tranzitiniais oro uostais pasitelkiant rizikos pasidalijimo modelį. Taikant šią priemonę, jau sėkmingai  vykdomi reguliarūs skrydžiai tarp Vilniaus ir Londono Sičio, Lisabonos ir Hamburgo, šiais metais planuojami dar trys susitarimai dėl tarptautinių maršrutų vykdymo: reguliarūs skrydžiai iš Vilniaus į Diuseldorfą ir Madridą bei iš Kauno į vieną iš Europos aviacijos centrų. Šiuo metu ypač svarbus susisiekimas su Vokietija, kuri ketina dislokuoti brigadą Lietuvoje“, –  sako susisiekimo ministras Marius Skuodis.

Jau dabar iš Lietuvos patogus susisiekimas su Vokietijos miestais: iš Vilniaus 2 savaitiniai skrydžiai  į Hamburgą („airBaltic“), 3 savaitiniai skrydžiai („airBaltic“) ir 6 savaitiniai skrydžiai („Ryanair“) į Berlyną, 6 savaitiniai skrydžiai į Miuncheną („airBaltic“), 17 savaitinių skrydžių („Lufthansa“) ir 2 savaitiniai skrydžiai („Ryanair“) į Frankfurtą, 4 savaitiniai skrydžiai į Niurnbergą („Ryanair“), 2 savaitiniai skrydžiai į Kelną („Ryanair“) ir 2 savaitiniai skrydžiai į Dortmundą („Wizz Air“).

Šiuo metu vykdomas tarptautinis maršrutų plėtros skatinimo projekto konkursas operatoriaus atrankai skrydžiams tarp Vilniaus ir Diuseldorfo oro uosto, tikimasi, kad skrydžiai į šį Vokietijos miestą prasidės  šį rudenį.

Taip pat šiuo metu vyksta derybos  skrydžiams iš Kauno į vieną iš  Europos aviacijos centrų (angl. „hub“). Jau paskelbtas konkursas dar vienam maršrutui vykdyti – tarp Vilniaus ir Madrido oro uostų.

Pagal rizikos pasidalinimo modelį nuo 2023 m. spalio skrydžius tarp Vilniaus ir Londono Sičio vykdo bendrovė „LOT Polish Airlines“, o nuo šių metų gegužės oro bendrovė „airBaltic“ skraidina  iš Vilniaus  į  Vokietijos uostamiestį Hamburgą ir Portugalijos sostinę Lisaboną.

Ilgainiui rizikos pasidalinimo modelis, kuris remiasi į ateities perspektyvoje atsiperkančius maršrutus,  bus taikomas ir kitiems maršrutams, kurie prisideda prie ilgalaikio Lietuvos pasiekiamumo didinimo. Tarp prioritetinių verslui ir atvykstamajam turizmui 27 svarbių krypčių – taip pat tokie miestai kaip Varšuva, Kopenhaga, Ciurichas,  Dublinas, Amsterdamas, Paryžius, Berlynas,  Krokuva ir kiti.

2023 metais pradėtas taikyti rizikos pasidalijimo principu veikiantis skrydžių skatinimo modelis leidžia vykdyti pelningus ilgalaikius bendrus verslo planus, todėl tai nėra subsidija ar tiesioginė dotacija oro linijoms.