LIETUVA

• Oro erdvė (hibridinė grėsmė): Tęsiasi Baltarusijos vykdoma hibridinė ataka, kuomet į Lietuvos oro erdvę leidžiami kontrabandiniai balionai, trikdantys Vilniaus oro uosto darbą. Nuo spalio pradžios oro uosto veikla dėl šių incidentų laikinai stabdyta apie 15 kartų, paveikta ~50 tūkst. keleivių. Šalyje paskelbta ekstremali situacija, o valdžios institucijos ieško technologinių sprendimų šiai grėsmei neutralizuoti – finansuojamas naujų oro erdvės stebėjimo ir gynybos sistemų diegimas.

• Skrydžių operacijos: Siekdami sumažinti naktimis pasikartojančių oro erdvės uždarymų poveikį, kelionių organizatorius „Join UP! Baltic“ žiemos sezonu perkėlė chartūrinius skrydžius į Egiptą iš Vilniaus į Kauno oro uostą (nuo gruodžio 17 d. iki 2026 m. kovo). Šis sprendimas priimtas bendradarbiaujant su Lietuvos oro uostais, kad keleivių atostogų planų nebetrikdytų netikėti naktiniai oro erdvės ribojimai dėl balionų keliamo pavojaus.

• Oro uostai: 2025-ieji Lietuvos oro uostams buvo rekordiniai – aptarnauti 7 mln. keleivių, o iki metų pabaigos tikimasi pasiekti ~7,1 mln.. Vien Vilniaus oro uostas gruodžio 23 d. sulaukė 5-milijoninio keleivio. Pasak LTOU vadovo, tokį augimą lėmė plėtojamas maršrutų tinklas, didėjantis kelionių poreikis ir turistų srautai. Nepaisant metų pabaigoje suintensyvėjusios balionų grėsmės, keleivių srautai nemažėjo – gyventojai pasitiki oro susisiekimu, kuris išlieka saugus kelionių būdas.

• Karinė aviacija (oro policija): Gruodžio 22–28 d. NATO oro policijos naikintuvai keturis kartus kilo atpažinti ir palydėti Rusijos karinių orlaivių prie Baltijos šalių sienų. Buvo atpažinti įvairūs Rusijos kariniai lėktuvai (tarp jų Su-35, Su-24, Su-33), skridę tarptautine erdve su išjungtais transponderiais, be skrydžio planų ir ryšio. Siekiant sustiprinti oro gynybą, Ispanija dislokavo Lietuvoje antidronines sistemas „Crow“, skirtas aptikti ir neutralizuoti bepiločius orlaivius. Šias sistemas Šiauliuose valdo Ispanijos karinių oro pajėgų taktinis vienetas, saugantis rytinį NATO sparną nuo neidentifikuotų dronų ir oro balionų grėsmių. Be to, Šiauliuose tęsiasi 70-oji NATO oro policijos misijos rotacija – dislokuotas Ispanijos karinių oro pajėgų kontingentas su naikintuvais F-18.

LATVIJA

Oro bendrovės / oro uostai: Latvijos nacionalinė aviakompanija „airBaltic“ paskelbė ženklią plėtrą 2026 m. vasaros sezonu – iš Rygos oro uosto numatoma atidaryti keturias naujas kryptis (Varšuva, Geteborgas, Antalija, Oulu) bei atnaujinti tiesioginius skrydžius į Aberdyną, Belgradą ir Jerevaną. Taip pat planuojama didinti daugelio esamų maršrutų skrydžių dažnį, atsižvelgiant į augančią paklausą. Rygos oro uostas išlaiko didžiausio Baltijos šalyse statusą – 2024 m. aptarnauti 7,12 mln. keleivių (+7% palyginti su 2023 m.), o keleivių srautai toliau auga. Gruodžio mėnesį RIX pasinaudojo ~582 tūkst. keleivių – tai 20% daugiau nei 2023 m. gruodį ir šiek tiek viršija priešpandeminį lygį, rodant stiprią metų pabaigos kelionių paklausą.

ESTIJA

• Oro erdvės saugumas: Estija, reaguodama į augančias grėsmes, nuo gruodžio vidurio įvedė laikinus skrydžių apribojimus rytiniame šalies pasienyje. Naktimis (20:00–7:00) iki 6000 m aukščio zonoje palei visą rytinę sieną uždrausti civiliniai, sportinės aviacijos ir dronų skrydžiai. Ši priemonė, rekomenduota Estijos gynybos pajėgų, padės efektyviau reaguoti į galimus oro sienos pažeidimus, sustiprins oro erdvės stebėseną ir mokymus bei užtikrins didesnį aviacijos saugumą pasienyje. Panašius prevencinius ribojimus anksčiau taikė ir kaimyninės šalys (Latvija, Lenkija), reaguodamos į padažnėjusius incidentus su Rusijos dronais ir raketomis regione.

• Oro uostai ir maršrutai: 2025 m. Talino oro uostas aptarnavo 3,49 mln. keleivių – beveik tiek pat kaip ir rekordiniais 2024-aisiais (vos 0,1% mažiau). Įskaičiuojant sparčiai augantį Tartu oro uosto eismą, per visus Estijos oro uostus per metus keliavo 3,58 mln. žmonių – tai visų laikų rekordas. Maršrutų tinklas toliau plėtėsi: per 2025 m. iš Talino pradėtos 51 reguliarios krypties (veikiant 16-ai oro bendrovių), tarp jų – 7 naujos tiesioginės kryptys. „airBaltic“ pridėjo sezoninius skrydžius į Tirhaną (Albanija), Reikjaviką (Islandija) ir Funšalį (Madeira), o metų pabaigoje „Wizz Air“ atnaujino bazę Taline, pasiūlydama skrydžius į Krokuvą, Veneciją, Budapeštą ir Vilnių. Taip pat britų bendrovė „Jet2.com“ pirmąkart vykdė šventinius reisus iš Estijos į Birmingemą, Mančesterį ir Edinburgą, ženkliai padidindama žiemos sezono krypčių pasirinkimą