Sausio viduryje oficialiai paskelbta, kad Tarpvalstybinis aviacijos komitetas (TAK) perdavė Lenkijai visus prie Smolensko įvykusios lėktuvo katastrofos priežasčių tyrimo dokumentus ir medžiagą. Vertinant pateiktas išvadas prasidėjo nauja įvairių diskusijų banga.

Komisija dirbo 9 mėnesius

Katastrofai, kurios metu žuvo Lenkijos Respublikos Prezidentas Lechas Kaczynskis, jo žmona ir beveik 100 svarbūs šaliai žmonių, ištirti Rusijos Federacijos prezidento Dmitrijaus Medvedevo 2010 m. balandžio 10 d. sprendimu Nr. 225-rp buvo sukurta Vyriausybinė komisija. Jai vadovavo RF Vyriausybės vadovas Vladimiras Putinas, komisijos sudėtį Vyriausybė patvirtino 2010 m. balandžio 10 d. sprendimu Nr. 516-r.
Katastrofos likvidavimo ir kitus būtinuosius darbus savo jėgomis ir už savo lėšas vykdė Rusijos Nepaprastųjų situacijų ministerija, Vidaus reikalų bei Rusijos sveikatos ir socialinės raidos ministerijos, Gynybos, Užsienio reikalų, Transporto ir Regioninė ministerijos bei Smolensko apskrities administracija – iš viso avarijos priežastis aiškinosi per 2000 žmonių. 
Valstybinė tyrimų komisija surinko visą būtiną faktinę medžiagą ir detalią informaciją, reikalingą ekspertizių ir tyrimų atlikimui; buvo surinkti ir saugomoje teritorijoje laikomi lėktuvo fragmentai, kurių gali prireikti papildomiems eksperimentams atlikti; identifikuoti žuvusiųjų palaikai. Apie tai informavo RF Vyriausybė.
Suderinus su Lenkija, tyrimus atliko TAK Techninė komisija – nepriklausoma tarptautinė organizacija, kaip to reikalauja Civilinės aviacijos tarptautinės konvencijos 13 Priedo nuostatos. Atliekant tyrimus pagal Techninės komisijos užklausas, visais įmanomais būdais talkino Valstybinė komisija.
TAK Techninei komisijai baigus katastrofos priežasčių tyrimą, RF Vyriausybės pirmininko pavaduotojo S.B.Ivanovo teikimu buvo priimtas sprendimas nutraukti komisijos darbą. Visa Valstybinės komisijos sukaupta medžiaga buvo perduota Rusijos tyrimų komitetui, kuris, drauge su Lenkija, tęsią atitinkamos baudžiamosios bylos tyrimą.

Autopilotas nepadėjo

Lemtingą dieną Smolenske buvo numatyti trijų lėktuvų nusileidimai. Pirmasis iš Lenkijos žurnalistus atskraidinęs Jak-40 nutūpė sėkmingai. Vėliau turėjusio leistis Rusijos krovininio Il-76 įgula nusprendė skristi į kitą aerodromą. Lenkų vyriausybinio orlaivio įgula rizikavo tūpti į jiems pažįstamą taką – šiuo lėktuvu į Smolenską balandžio 7 dieną buvo atvykęs Lenkijos premjeras Donaldas Tuskas, tuomet skrydis į susitikimą Katynėje su Rusijos premjeru Vladimiru Putinu vyko be incidentų.
Katastrofos priežastis tyrusi komisija nustatė, kad Tu-154 ekipažas prieš skrydį negavo tikslių duomenų apie oro sąlygas, kurios buvo žemiau nustatyto minimumo, leidžiamo prezidento orlaiviui Tu-154.
Be to pranešama, kad lakūnai mėgino nutupdyti lėktuvą režimu, kuriuo tupdyti panašaus tipo orlaivius skrydžių vadovybė nėra numačiusi. „Tūpdamas ekipažas įjungė autopilotą bei traukos automatą. Norėčiau akcentuoti, kad šis tūpimo būdas, ant žemės nesant instrumentinės leidimosi sistemos, Tu-154 eksploatavimo instrukcijoje nenumatytas“, – spaudos konferencijoje sakė T. Anodina. 
Primename, kad praeitų metų balandžio 10-ąją prie Smolensko sudužus Lenkijos Prezidento lėktuvui, žuvo visi 96 juo skridę žmonės: 88 keleiviai ir 8 ekipažo nariai. L.Kaczynskis su žmona, Lenkijos Vyriausybės nariai vyko į gedulingus atminimo renginius Katynėje, kur palaidota daug Lenkijos karių, SSRS saugumo sušaudytų 1940 metais.

Atgarsiai kitose šalyse

Jungtinėse Amerikos Valstijose manoma, kad katastrofa prie Smolensko yra visiškai ištirta. Valstybės departamento atstovas Filipas Kroulis pareiškė, kad jis neturi informacijos apie tai, jog būtų prašoma kokios nors pagalbos tiriant šią katastrofą (taip rašo „Rosijskaja gazeta“).
„Tai buvo baisi tragedija Lenkijai. Ir jos priežastys yra ištirtos. Tai iš esmės Lenkijos ir Rusijos reikalas“, – sakė F.D.Kroulis. Jis taip pat pažymėjo, kad JAV tikimasi, jog šios tragedijos tyrimas „neturės įtakos gerėjantiems Rusijos ir Lenkijos santykiams“. Lenkijos spauda, remdamasi aukštais Europos Komisijos pareigūnų pareiškimais, teigia, kad Europos Sąjunga taip pat neplanuoja kištis į katastrofos tyrimo procesą. Lenkijos pusė ketina tęsti savo tyrimą ieškant tikrųjų katastrofos prie Smolensko priežasčių.