Remiantis teismo duomenimis, finansų krizę aviakompanijoje sukėlė COVID-19 pandemija, dėl kurios nebuvo įmanoma vykdyti skrydžių. Oro vežėjas už parduotus bilietus buvo skolingas dešimtims įmonių ir 16 000 keleivių. Kartu teismas atsižvelgė į tai, kad „Georgian Airways“ vadovybė turi projektą krizei įveikti. Visų pirma, bendrovė ketina ir toliau skraidyti pelningomis kryptimis, kurios, pasak teismo, gali užtikrinti jos atkūrimą.

Tačiau įmonės savininkai – verslininkas Davidas Gaiashvili (80 proc.) ir „Georgia Air Service LLC“ (20 proc.) – galiausiai nusprendė ją parduoti.

Aviakompanija buvo įkurta 1993 m. rugsėjo mėn. pavadinimu „Airzena“. Nuo 1999 m. ji tapo nacionaliniu Gruzijos vežėju. 2004 m. rugpjūtį „Airzena“ buvo pervadinta į „Georgian Airways“.

„Georgian Airways“ aviacijos parką sudaro „Boeing 737“, „Embraer“ ir „CRJ“ vidutinio nuotolio orlaiviai.